设计优步打车服务
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要求
- 为全球的交通运输市场提供服务
- 大规模的实时调度
- 后端设计
架构
为何要微服务?
==Conway定律== 软件的系统结构会对应企业的组织结构。
单体 ==服务== | 微服务 | |
---|---|---|
当团队规模和代码库很小时,生产力 | ✅ 高 | ❌ 低 |
==当团队规模和代码库很大时,生产力== | ❌ 低 | ✅ 高 (Conway定律) |
==对工程质量的要求== | ❌ 高 (能力不够的开发人员很容易破坏整个系统) | ✅ 低 (运行时是隔离的) |
dependency 版 本升级 | ✅ 快 (集中管理) | ❌ 慢 |
多租户支持 / 生产-staging状态隔离 | ✅ 容易 | ❌ 困难 (每项服务必须 1) 要么建立一个staging环境连接到其他处于staging状态的服务 2) 要么跨请求上下文和数据存储的多租户支持) |
可调试性,假设相同的模块,参数,日志 | ❌ 低 | ✅ 高 (如果有分布式tracing) |
延迟 | ✅ 低 (本地) | ❌ 高 (远程) |
DevOps成本 | ✅ 低 (构建工具成本高) | ❌ 高 (容量规划很难) |
结合单体 ==代码库== 和微服务可以同时利用两者的长处.
调度服务
- 由geohash提供一致的哈希地址
- 数据在内存中是瞬态的,因此不需要复制. (CAP: AP高于CP)
- 分片中使用单线程或者锁,以防止双重调度
支付服务
==关键是要有异步设计==, 因为跨多个系统的ACID交易支付系统通常具有非常长的延迟.
- 利用事件队列
- 支付接口集成 Braintree, PayPal, Card.io, Alipay 等
- 通过详尽的 log 来记录所有 event
- 使用具有等幂性、指数退避和随机抖动的API
用户档案服务和行程记录服务
- 使用缓存降低延迟
- 随着 1) 支持更多的国家和地区 2) 用户角色(司机,骑手,餐馆老板,食客等)逐渐增加,为这些用户提供用户档案服务也面临着巨大的挑战。
通知推送服务
- 苹果通知推送服务 (不可靠)
- 谷歌云消息服务GCM (它可以检测到是否成功递送) 或者
- 短信服务通常更可靠