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设计 Uber

免责声明:以下所有内容均来自公共来源或纯原创。这里没有 Uber 机密信息。

需求

  • 针对全球交通市场的打车服务
  • 大规模实时调度
  • 后端设计

架构

uber architecture

为什么选择微服务?

==康威定律== 表示软件系统的结构是组织结构的复制。

单体 ==服务==微服务
小团队和代码库时的生产力✅ 高❌ 低
==大团队和代码库时的生产力==❌ 低✅ 高 (康威定律)
==对工程质量的要求==❌ 高 (不合格的开发人员容易导致系统崩溃)✅ 低 (运行时被隔离)
依赖性提升✅ 快 (集中管理)❌ 慢
多租户支持 / 生产-预发布隔离✅ 简单❌ 难 (每个独立服务必须 1) 构建连接到其他服务的预发布环境 2) 在请求上下文和数据存储中支持多租户)
可调试性,假设相同模块、指标、日志❌ 低✅ 高 (使用分布式追踪)
延迟✅ 低 (本地)❌ 高 (远程)
DevOps 成本✅ 低 (构建工具成本高)❌ 高 (容量规划困难)

结合单体 ==代码库== 和微服务可以带来双方的好处。

调度服务

  • 一致性哈希按地理哈希分片
  • 数据是瞬态的,存在内存中,因此无需复制。(CAP: AP 优于 CP)
  • 在分片中使用单线程或锁定匹配以防止双重调度

支付服务

==关键是采用异步设计==,因为支付系统通常在多个系统之间的 ACID 事务中具有非常长的延迟。

用户资料服务和行程服务

  • 低延迟与缓存
  • 用户资料服务面临为越来越多类型的用户(司机、乘客、餐厅老板、吃货等)和不同地区和国家的用户架构提供服务的挑战。

推送通知服务

  • 苹果推送通知服务(可靠性不高)
  • 谷歌云消息服务 GCM (可以检测可送达性)或
  • 短信服务通常更可靠
References:

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